Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6013-TB-P5-C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6016M.P6R85.105 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 093 ₽ |
| 6224-M-C4-F1 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 12 974 ₽ |
| 6305-M-C5 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6308-MA-P6-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6206-2Z-C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6310.2ZR.C3.L207 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 6311-TB-P6-C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 2 190 ₽ |
| 6808ZZ MT2 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 467 ₽ |
| 6204.2ZR.C3.J22R | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6206 P6 Q6 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 16015A.MA.C4 | ISO | 115.00 | 75.00 | 13.00 | 1 168 ₽ |
| 6220.790144 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6207.790144 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 635GPR Y | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 6324FY | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| 6906ZZ GP2 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 195 ₽ |
| 6310ZZ C3 GA2 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 456 ₽ |
| 6200P | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 209RDS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| 6200F20 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 178 ₽ |
| 6212DU CM | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6912ZZ CM AV2S | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | 1 169 ₽ |
| 1607DCTN | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 53 ₽ |
| 6309/C5 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6000C3E | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6213LLU2A | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6009EE J30 D43 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 159 ₽ |
| 6011EE J30 A50 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 583 ₽ |
| 6307NR EE A50 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 485 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.