Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61815M | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 328 ₽ |
| 63/22DDU AV2S | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 272 ₽ |
| 6304 2NSL | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 121 ₽ |
| 6304.2RSR.T.C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 6218ZZ AV2S | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 044 ₽ |
| 6328M1 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 348 ₽ |
| 6306Q | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6214 2NS | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 000 ₽ |
| 63/32DDU NR AV2S | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 327 ₽ |
| 6302 2NSL | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6301 2NSL | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6006 2NSE | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 182 ₽ |
| 626 2NSL | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 42 ₽ |
| 6310ZZ ECM | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 004 ₽ |
| 6319 2NSL C3 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 322 ₽ |
| 6321ZZX C3 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 6 521 ₽ |
| R16-2Z | ISO | 50.80 | 25.40 | 12.70 | 114 ₽ |
| 6007LLU C3/2A | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| 6806LLU | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 378 ₽ |
| 6212LU | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6004ZZ A50 NR | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 6006 2NSL | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 290 ₽ |
| 6802ZZ AV2S | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 182 ₽ |
| 6901ZZ AV2S | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6201LT ZZ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 291 ₽ |
| 6214F600 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 2 683 ₽ |
| 6208F589A M42 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 091 ₽ |
| 6204E X10 N31 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 6005 2NSE C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6006TH | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.