Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 62/22NR | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 210 ₽ |
| 629-Z/C3 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 101 ₽ |
| 6200ZZ CM | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 6310CM | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 523 ₽ |
| 6005ZZ CM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6310ZZ CM | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 001 ₽ |
| 6016DDU C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 173 ₽ |
| 6305CM | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 272 ₽ |
| 6201CM | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6306CM | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6204Z THB | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6303ZZ CM | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 207KRR AH03 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | 283 ₽ |
| 6305ZZ CM | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6321.C4 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 10 334 ₽ |
| 6308P5 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6214ZZ C4 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 6218NR | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 4 203 ₽ |
| 61840/C3 | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 12 783 ₽ |
| 628RS | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 47 ₽ |
| 6201UG C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6204UGG | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6204-3/4 2RS | ISO | 47.00 | 19.05 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6040MB | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 13 478 ₽ |
| 619/6-2RS1 | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 103 ₽ |
| 6205ZZ CM | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6319MB | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 17 794 ₽ |
| 61817T | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 2 396 ₽ |
| LJ3J | ISO | 146.05 | 76.20 | 26.99 | 1 050 ₽ |
| 6310.2ZR.C4 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.