Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6213ZZ C3/2A | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 048 ₽ |
| 6307/C3QE6 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 6002 2RS P5 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6004 2RS P4 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6206NR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 180 ₽ |
| 6309TB PA7 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 61806Z | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 205 ₽ |
| 6308DU CM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6304ZZ C4E | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 626ZZ1MC2EJ2AHQSV | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 6200Z C3E | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 689RS | ISO | 17.00 | 9.00 | 5.00 | 29 ₽ |
| 6004T1X VV C3E | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6214TB | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 2 505 ₽ |
| 201FS ABEC1 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 505 ₽ |
| 204SSTX200K6 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 459 ₽ |
| 6005 2RSN | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 61915ZZ P5 | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 170 ₽ |
| 6014 2NSE | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 103 ₽ |
| 6203LS | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6024ZZCM AV2S | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 565 ₽ |
| 16036M.C3 | ISO | 280.00 | 180.00 | 31.00 | 6 631 ₽ |
| 16034M | ISO | 260.00 | 170.00 | 28.00 | 13 194 ₽ |
| 6209 2RS N | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6306-2ZJCN | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6306-2ZJCNSD6 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6009ZZ NR C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 179 ₽ |
| 61815ZZ P5 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 359 ₽ |
| 626ZZ P5 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6915VV/AS2S | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 211 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.