Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007LLB/5K | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| R10VV | ISO | 34.92 | 15.88 | 8.73 | 420 ₽ |
| 61924MA/S3 | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 1 481 ₽ |
| 6905LLB | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 6305-2Z/C2 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 608-2Z/QE6 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 61914-2RS1 | ISO | 100.00 | 70.00 | 16.00 | 320 ₽ |
| 6906LLB | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 425 ₽ |
| 6202UU | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6205LLUNR/2AS | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6001YC | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6002RS YC | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6001 2RS JCCN SD2 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6044.C2 | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 12 062 ₽ |
| 6006J DES6 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6044.C4 | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 12 062 ₽ |
| 6052C3 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 29 264 ₽ |
| 6008 2RS EP5 GVB | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6006ZZJ DES | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6080MB | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 6010J CN SD6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 618/500MB.C3 | ISO | 620.00 | 500.00 | 56.00 | 146 321 ₽ |
| 6303.2Z.SL2 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6009 2RSJ | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 145 ₽ |
| 6010RSJ | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6201TBH EP7 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6201YC | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6011TB R12 P4 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6202YC | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6200ZZJ | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.