Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6202 2RS YC | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6210TB P4 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 207 ₽ |
| 6204TB EP5 GZT | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6310MB EP7 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| R14Z | ISO | 47.62 | 22.23 | 12.70 | 114 ₽ |
| R18Z | ISO | 53.98 | 28.58 | 9.53 | 121 ₽ |
| 16002-RS1 | ISO | 32.00 | 15.00 | 8.00 | 184 ₽ |
| 16004-2Z/TN9 | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 178 ₽ |
| 1603N | ISO | 22.23 | 7.94 | 8.73 | 46 ₽ |
| 6006-2RS2/C4HT51 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 61821-RS1 | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 3 783 ₽ |
| 6200/C3MT33 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6200-2Z/C3MT33 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6203-2RS1/P63L237 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6208-2RS1NR/HT22B | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6319CM | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 2 344 ₽ |
| 6209-2Z/C3HT22 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 62206-2RS1N | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 558 ₽ |
| 62206-2RS1NR | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 558 ₽ |
| 6308-2RS1NR/HT22B | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6404K | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 498 ₽ |
| RMS7-2Z | ISO | 57.15 | 22.23 | 17.46 | 1 430 ₽ |
| 61800-2RS-HLU | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 104 ₽ |
| 6021N | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 3 448 ₽ |
| 6208N SV6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 618/8-2Z/C3 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 178 ₽ |
| 608-2Z-HLC | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 6807DDU C3 | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6904P6 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6015E | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.