Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6203EEC3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 6802LLU/5K | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 166 ₽ |
| 6806JR LLU/2AS | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 378 ₽ |
| 6806JR LLB/5K | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 378 ₽ |
| 6807JR LLU/2AS | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 452 ₽ |
| 6810JR LLB/2AS | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 644 ₽ |
| 6810JR ZZ/2AS | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 644 ₽ |
| 6811JR LLU/2AS | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 758 ₽ |
| 6814ZZ/5K | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 155 ₽ |
| 6816ZZ/5K | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 313 ₽ |
| 6901LLU/5K | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 93 ₽ |
| 6819LLU/5K | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 008 ₽ |
| 6903JRX LLB/5K | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 351 ₽ |
| 6207ZR.C4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6901ZZ/5K | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 176 ₽ |
| 6906ZZ/5K | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 195 ₽ |
| 6204.T2X3.C4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6911LLU/2AS | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 222 ₽ |
| 6207ZZ C3/5K | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6810DDU AS2S | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 549 ₽ |
| 6207ZZ/5K | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6220ZZ/5K | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 830 ₽ |
| 6212ZZC3/5K | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 700 ₽ |
| 629ZZ C3/5C | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6307LLB C3/5K | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6307ZZ C3/5K | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6303ZZ C3/5K | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6312LLB/5K | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 045 ₽ |
| 6404ZZ/2AS | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 595 ₽ |
| 6408ZZ/2AS | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 1 518 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.