Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6407ZZ/2AS | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 040 ₽ |
| 6205 2RS TN C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6818LLU/5K | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6304.EEC3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 171 ₽ |
| 6003EEC3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 219 ₽ |
| 6209ZZ C3E/AHQS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6310ZZ C3E/AHQS | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 001 ₽ |
| 6312DDU C3/AHQS | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 003 ₽ |
| 6313DDU C3/NS7S | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 594 ₽ |
| 6209ZZ C3/BQHS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6206ZZ P63 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 60/32ZZ/NS7S | ISO | 58.00 | 32.00 | 13.00 | 257 ₽ |
| 6001Z CE | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6003UC3E/AS2S | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6006ZZNRC3E/AS2S | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6007UN | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6009ZZC3E/AS2S | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 180 ₽ |
| 6013UC3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 038 ₽ |
| 6013ZCM | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 038 ₽ |
| 6020DDU/NS7S | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 785 ₽ |
| 6016ZCM | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 077 ₽ |
| 6020ZCM | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 785 ₽ |
| 6018.P63 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 6020ZZCM/NS7S | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 785 ₽ |
| 6012ZZCE/AS2S | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 685-HLC | ISO | 11.00 | 5.00 | 3.00 | 24 ₽ |
| 6022ZZCM/NS7S | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 2 651 ₽ |
| 605ZZMC3/PS2S | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 134 ₽ |
| 6200UC3E | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 62/32ZZ/AS2S | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 254 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.