Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6010ZZ C4/ENSM | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 6012U C3E | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 6004DDU C3E/EEMS | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6201-8VV CM/PS2S | ISO | 32.00 | 12.70 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6201DUDR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6026Z | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 4 598 ₽ |
| 6202T1XLDDG8CG-01/HAB | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6206U C4E X28 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 624ZZ MC3E/PS2S | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 59 ₽ |
| 6205DDU C3/AS2S | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 627ZZ MC3/NS7S | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 6304DD WA8A C3/ENSL | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6301DDU C3/AS2S | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 6326MR C3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6306DDU C3/EEMS | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6808DD/NS7S | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 481 ₽ |
| 6804DD/NS7S | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 141 ₽ |
| 6904DDU/AS2S | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 205 ₽ |
| B40-134A-A-NR C3 | ISO | 100.00 | 40.00 | 25.00 | 1 993 ₽ |
| 6808JR C3 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 467 ₽ |
| 6316C3/SQ77 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| MR74 AF2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 25 ₽ |
| 683ZZ SRL | ISO | 7.00 | 3.00 | 3.00 | 33 ₽ |
| 627-2RZ | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6005DDLCM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6208-C-Z-C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208-C-C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6206NR J30 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 6206N J30 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 6006 LLU CM | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.