Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 202KLL3 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 6200LLUCM | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6021.2ZR.C4 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 1 903 ₽ |
| 16011-Z | ISO | 90.00 | 55.00 | 11.00 | 761 ₽ |
| AY15ZZ | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 409 ₽ |
| AY17ZZ | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 409 ₽ |
| 6204ZZP0Z1C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 61913-TNH-C3-DT.L74 | ISO | 90.00 | 65.00 | 26.00 | 255 ₽ |
| 6219Z CM | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 2 538 ₽ |
| 6306SN24ZZC3EU66A/EA3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6305DDU2 C3E | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 61810-2Z-Y-N | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 419 ₽ |
| 6202DDU CE | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6308L1AC4P5 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6208 36 CC | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 091 ₽ |
| 6213 2RD C3 EMQ | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6203ZZ C3 EMQ | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6206ZZP0Z1C0 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6301P6 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 608/560M/C3 | ISO | 680.00 | 560.00 | 37.00 | 100 ₽ |
| 16013-2RS | ISO | 100.00 | 65.00 | 11.00 | 728 ₽ |
| 60152RSP6Z1C0 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6010ZZ C3 E AV2S | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 60102RSP6Z1C3 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 61900 2ZR AV2 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 6213C5/S1 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 625POM | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 21 ₽ |
| 63/28NR 2RS | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 363 ₽ |
| 6207ENC330º | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6207EE G14 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.