Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6204-2RSH/C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6002-2RSL | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 129 ₽ |
| 6300Z NR | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 72 ₽ |
| 6306M | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6303-2ZN | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6206F320 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 210N | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 055 ₽ |
| 6316NR | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 842 ₽ |
| 6001Z C2 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 61903TNH | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 40 ₽ |
| 625THB | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 56 ₽ |
| 6212/P52 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 2 781 ₽ |
| 6201TB | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6006-2Z/C2 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6213ZNR C3 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 048 ₽ |
| 6003Y | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6310 2RS NR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6026-2Z | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 3 180 ₽ |
| 6300-2RSH | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 81 ₽ |
| 6212DU | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 731 ₽ |
| 6020-ZNR | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 2 845 ₽ |
| 6207F600 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 656 ₽ |
| SR2-5ZZ | ISO | 7.94 | 3.17 | 3.57 | 57 ₽ |
| 217 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| 6206.2ZR.C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 61844-C3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 16 547 ₽ |
| 6005.2ZR.C4 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6205TVH.C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6009ZZR | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 145 ₽ |
| 6214CM | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.