Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61803TNH | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| 6206ZZ C5 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 62206C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 558 ₽ |
| RLS11C6 | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | 1 380 ₽ |
| 208N | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 307ZZ | ISO | 80.00 | 35.00 | 10.00 | 1 026 ₽ |
| 16003Y | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 105 ₽ |
| 6205-RSH | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 265 ₽ |
| 16028MA/C3 | ISO | 210.00 | 140.00 | 22.00 | 12 439 ₽ |
| 212-ZNR | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 407 ₽ |
| 6060M/C3 | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | 133 419 ₽ |
| 6330M/C4 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 28 461 ₽ |
| 6305TB | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 558 ₽ |
| 61810ZZY | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 419 ₽ |
| 61822/C3 | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 403 ₽ |
| 62/22/23 | ISO | 50.00 | 23.00 | 14.00 | 408 ₽ |
| 6305-2ZNR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 317 ₽ |
| 6309-2Z/C3GJN | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6202TB | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 16008ZZ C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 138 ₽ |
| 6072MA/C3 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 192 274 ₽ |
| 6203M/C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 558 ₽ |
| 6203M | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 558 ₽ |
| 6234F | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 096 ₽ |
| 6302ZZ CM | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6305ZJ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6315A | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 18 494 ₽ |
| 6404NR | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 986 ₽ |
| 6317.P6 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 20 568 ₽ |
| 6018DDU | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 818 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.