Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007P66 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 61804-2RS-HLU | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 139 ₽ |
| 6238ZZ | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 27 915 ₽ |
| 63/32ZZ | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 392 ₽ |
| 6934ZZ | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 327 ₽ |
| 6002UU | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 6205Z NR C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 174 ₽ |
| 6215M P52 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6201Z NR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 61844-HLU | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 7 809 ₽ |
| 6000 RZ GPR E | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6005M C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 678 ₽ |
| 6318M1 C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 6218DDU | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 798 ₽ |
| 61834MA | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 9 392 ₽ |
| F61800 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 46 ₽ |
| 6306ZZ CM | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 623ZZ M C3 E | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 55 ₽ |
| 61817-2RSR-Y | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 419 ₽ |
| 61800.P4 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 203 ₽ |
| 210KRR | ISO | 90.00 | 50.00 | 30.00 | 1 055 ₽ |
| MR137ZZ | ISO | 13.00 | 7.00 | 4.00 | 35 ₽ |
| 61832MB | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 4 067 ₽ |
| 1615ZZ | ISO | 28.58 | 11.11 | 9.53 | 68 ₽ |
| 6203 2RS C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| R1810ZZ | ISO | 12.70 | 7.94 | 3.97 | 41 ₽ |
| 61702 | ISO | 21.00 | 15.00 | 4.00 | 41 ₽ |
| 6205P5 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6304P4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6309ZZ CM | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.