Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61813-2RS-Y | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 6208FT150 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 203 ₽ |
| 6313LLU/2A | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 389 ₽ |
| 6918C3 | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 403 ₽ |
| 6004ZJ C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 206KLL C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| R3-2Z | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | 26 ₽ |
| 63004 2RS C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 16.00 | 86 ₽ |
| 6210MA.C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 2 056 ₽ |
| LJ3/4J | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 1 173 ₽ |
| 61816-2RSR-Y | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 157 ₽ |
| 6010ZZR | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6305RS C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 162 ₽ |
| 62/32Z NR | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 254 ₽ |
| R156ZZ | ISO | 7.94 | 4.76 | 3.17 | 28 ₽ |
| 215 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 5 454 ₽ |
| 60/28NR | ISO | 52.00 | 28.00 | 12.00 | 189 ₽ |
| 61813-2Z-Y | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 61816-2Z-Y | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 330 ₽ |
| 61815-2Z-Y | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 201 ₽ |
| 61818-2Z-Y | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 099 ₽ |
| 61821-2Z-Y | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 2 407 ₽ |
| 6302RSR.C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6304RSR.C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 213 ₽ |
| 6305RSR.C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 266 ₽ |
| 6306RSR.C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 358 ₽ |
| 6307RSR.C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 277 ₽ |
| 6308M | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6308RSR.C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 384 ₽ |
| 6309RSR.C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 478 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.