Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63002-2RS1 | ISO | 32.00 | 15.00 | 13.00 | 349 ₽ |
| 62302 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 355 ₽ |
| 6304/17 2RS | ISO | 52.00 | 17.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6206DDU | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 156 ₽ |
| 16028M | ISO | 210.00 | 140.00 | 22.00 | 9 373 ₽ |
| 6008NR | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 364 ₽ |
| 6209-2RSR-C4 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 61805-2Z | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 175 ₽ |
| 6306DDU NR/NS7S | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6002 2RSH | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 70 ₽ |
| 6901Z NR | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 62302-2RSR | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 355 ₽ |
| 6308-RSR | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 384 ₽ |
| LJ1.1/2J | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 895 ₽ |
| LJ3/4-2ZJ | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 1 173 ₽ |
| 6026M.C4 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 6 344 ₽ |
| 6206Z C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 685.2Z | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 6019.2RSR.C3 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 923 ₽ |
| 61707 2RS | ISO | 44.00 | 35.00 | 5.00 | 209 ₽ |
| BB1B362865A | ISO | 62.00 | 25.00 | 22.00 | 382 ₽ |
| 6205M C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 203KRR AH03 | ISO | 40.00 | 16.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 206KPR4 | ISO | 62.00 | 25.15 | 22.23 | 130 ₽ |
| 6015.2ZR | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 020 ₽ |
| 6022.2ZR | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 3 180 ₽ |
| 6204.2ZR.C4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 628/5ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | 47 ₽ |
| 62305-2RSR | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 441 ₽ |
| 62306-2RSR | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 608 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.