Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6206K ZZ | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 203KRR AH02 | ISO | 40.00 | 16.20 | 18.30 | 505 ₽ |
| 696A ZZ | ISO | 16.00 | 6.00 | 5.00 | 25 ₽ |
| 207WG | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| 61814-Y-R12-22 | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 61819-Y-R18-30 | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 1 669 ₽ |
| 6305DU7 C3E X28 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6307ZZ C3E/A72S | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6307ZZ C3E/BQHS | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6307ZZC3EU76UG12/K26D | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6308C4E | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6308DDU7 CM/EA3S | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6308DU C3E | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6309ZZ C4/NS7S | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6805C2 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 252 ₽ |
| 6308ZZ C4E/BQHS | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6309VV CE/EEMS | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6010TCG12P4 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 6214ZR | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| LJ3/4C | ISO | 0.00 | 19.05 | 0.00 | 1 050 ₽ |
| 6207MA | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6001ZR | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6015-2RS1 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 832 ₽ |
| 619/9-2Z | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 243 ₽ |
| 61900TNH | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 220 ₽ |
| 6203/C2 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6210-2RS1/C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 404 ₽ |
| 62305-2RS1 | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 590 ₽ |
| 63003 | ISO | 35.00 | 17.00 | 14.00 | 373 ₽ |
| 6308ZR.C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.