Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 217-Z | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| 623THB | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 63/32-ZNR/C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 649 ₽ |
| 62314 | ISO | 150.00 | 70.00 | 51.00 | 9 286 ₽ |
| 6206 2RS FA125 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| F61903 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 6304 2RS CM | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6217/C4S1 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 374 ₽ |
| 6011Z NR | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6207ZZ CM | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 636 | ISO | 22.00 | 6.00 | 7.00 | 3 619 ₽ |
| R20FF | ISO | 57.15 | 31.75 | 12.70 | 128 ₽ |
| 6204ZZ C3 E | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6001TB | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6028-2Z | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 4 852 ₽ |
| 203KRR6 | ISO | 40.00 | 16.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 61812ZZ | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 689 ₽ |
| 6208LLU | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 256 ₽ |
| 6404J | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 681 ₽ |
| F61902ZZ | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 85 ₽ |
| 61838MB | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 6 510 ₽ |
| 6206 2RS C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 150 ₽ |
| F61904 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 168 ₽ |
| 63000 | ISO | 26.00 | 10.00 | 12.00 | 207 ₽ |
| 6207E22 GY | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 6800-2Z | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| 408W | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 4 692 ₽ |
| RLS14ZZ | ISO | 95.25 | 44.45 | 20.64 | 577 ₽ |
| 6203F596 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 7R18ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.