Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 62307-2RSR | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 1 021 ₽ |
| 62308-2RSR | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 1 340 ₽ |
| 629-2RSR-C3 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 6306-2RSR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6306.2ZR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6311.2ZR.C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 632 ₽ |
| 6314.2ZR | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 016 ₽ |
| 6322.2ZR.C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 203S | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 505 ₽ |
| 6000VV C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 87 ₽ |
| F682 | ISO | 6.00 | 2.00 | 1.50 | 66 ₽ |
| 204KTD | ISO | 0.00 | 20.00 | 0.00 | 459 ₽ |
| 6305-R1SH2 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 607.2Z.T9H.C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 61819 2RS | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 1 035 ₽ |
| 211W | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 270 ₽ |
| 6015DU | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 056 ₽ |
| 61807-2RS-HLU | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 61812-Y-C3 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 174 ₽ |
| 633 | ISO | 13.00 | 3.00 | 5.00 | 970 ₽ |
| 61904-2RS1 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 318 ₽ |
| 63005-2RS1 | ISO | 47.00 | 25.00 | 16.00 | 412 ₽ |
| 6034 2RS | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 10 200 ₽ |
| 309SG2 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| LJ1-2ZJ | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| 6207FT150 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 918 ₽ |
| 61813-2RSR-Y | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 61817-2RZ-Y | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 419 ₽ |
| 607-2RSR | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 80 ₽ |
| RLS11NR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1 380 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.