Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6004LLUCM/2A | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 6206U | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6303LLB/2A | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6201LLU/2A | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 118 ₽ |
| 6302LLUCM/2A | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| LJ1/2YC C3 | ISO | 0.00 | 12.70 | 0.00 | 1 383 ₽ |
| 686A DD | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 126 ₽ |
| 6011ZZ A50 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 583 ₽ |
| 6000LLB C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 81 ₽ |
| 6001LLB C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 103 ₽ |
| 6010U1 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 228 ₽ |
| 605ZZ CNM | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 609JX2ZZ | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 55 ₽ |
| 609JX2ZZ CNM | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 55 ₽ |
| 62/28/25C3 | ISO | 58.00 | 25.00 | 16.00 | 210 ₽ |
| 6202LLB C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6206BLUX/32X4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 108 ₽ |
| 6211LU N | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 6207ZU1 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 629X50LLB | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6304ZZN | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6305X1JR2W3C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 6306ZU1 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 242 ₽ |
| 6307X50NR C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6310L1 C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6200-2RSHNR/C3GJN | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| RLS5DDU | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | 130 ₽ |
| 6319LLU | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 4 327 ₽ |
| 63307ZZ | ISO | 80.00 | 35.00 | 34.90 | 1 166 ₽ |
| 624/16ZZ | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.