Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 62203.EEC3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 71 ₽ |
| 6001-2RS1/C3LHT23 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 639/8-2Z | ISO | 19.00 | 8.00 | 9.00 | 307 ₽ |
| 63007-2RSR-HLM | ISO | 62.00 | 35.00 | 20.00 | 547 ₽ |
| 218MZ | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| 629-2RSLTN9/C3LT | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| 6003-2ZJEM | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6006/18DDU | ISO | 55.00 | 28.58 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6204LB | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 60/22LLU/2AS | ISO | 44.00 | 22.00 | 12.00 | 166 ₽ |
| 6202LB | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6007LLU NR/2AS | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 352 ₽ |
| 6001LAX3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 103 ₽ |
| 606ZZ/1K | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 36 ₽ |
| 6818LLU C3/5K | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6012LLU NR | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 334 ₽ |
| 6204ZZ NR/2A | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6204ZZ NR C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6204/15A | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6215ZZ C4 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 085 ₽ |
| 6905LU/2A | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 6232U1 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 84 ₽ |
| 6036U1 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 10 802 ₽ |
| 6305ZZ C4/5K | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 62201T2X2LLHACS14/L417Q2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 208 ₽ |
| 6813ZZ/5K | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 085 ₽ |
| 6319ZZ C3/5K | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 4 327 ₽ |
| 6209LLBC3/2A | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 107 ₽ |
| 6308LLB C3/5K | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6804LLU/2A | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 211 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.