Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6208C4U1 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 203 ₽ |
| 6213ZZ/5K | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 048 ₽ |
| 6300ZZ C3/5K | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 72 ₽ |
| 6801LLU/2A | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 174 ₽ |
| 6903ZZ/2A | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6310T2XC4PX2 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6007LLBCM/5KU1 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| 6036C3U1 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 10 802 ₽ |
| 6806LLU/2A | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 378 ₽ |
| 6006LLUC2/2A | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6214C4U1 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 126 ₽ |
| 6208 2RS CM K | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 209 ₽ |
| 6010ZZE C3 M1 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6206.EEC3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 62208.EEC3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 321 ₽ |
| 6304.NEEC3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 171 ₽ |
| 6309.SEE | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 386 ₽ |
| 62209.EEC3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 328 ₽ |
| 6310.EEC3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 788 ₽ |
| 63004.EEC3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 16.00 | 86 ₽ |
| 6013LLUC3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 696 ₽ |
| 6004ZZCM/5K | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 624Y | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 6301BHTS ZZ 200 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 61800ZZ C3 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 30 ₽ |
| 608ZZ P5 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6206/28 2RS | ISO | 62.00 | 28.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6003LLBCM/2A | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 608-2Z-HLN-C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 6203-2RS1/C4HT | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.