Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6301DU | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 126 ₽ |
| 6201DDUNR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 698C3 | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 91 ₽ |
| 6204-2RSHNR/C3GJN | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6301ZZ C4E | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 623/C3 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 83 ₽ |
| 6205/C2/R809 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6220J | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 1 363 ₽ |
| 62210 2RS C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 193 ₽ |
| 61808-2RZ-HLU | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 366 ₽ |
| 6305AZZ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6004VV C3E/NS7S | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6001DDU C4 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 608DDMC3/JN7SQ | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6216DDU/EA5 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6306L11 DDU | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6308DDU NR C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 720 ₽ |
| 6308TB R12 P4 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6908VV C3 | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | 705 ₽ |
| 6311LLBC3/5K | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 018 ₽ |
| 6205P53 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 697-2Z-HLC | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 6002-2Z-P6-HLT-R18-25 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6232-MA-P5-N13BA-C3-A | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 13 879 ₽ |
| 6206YR18LT-9TC2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 150 ₽ |
| 6315ZZ NR | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 739 ₽ |
| 698-HLC-R8-13 | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 6324ZS | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 439 ₽ |
| 6328ZS | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 16 725 ₽ |
| 6330ZS C3 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 24 762 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.