Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6834 2RS | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 6 474 ₽ |
| 6832 ZNR | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 6 033 ₽ |
| 6832 NR | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 10 147 ₽ |
| 6830 NR | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 5 831 ₽ |
| 6830 ZNR | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 5 831 ₽ |
| 6828 ZNR | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 4 084 ₽ |
| 6826 ZZ | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 4 524 ₽ |
| 6828 NR | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 4 084 ₽ |
| 6826 ZNR | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 3 851 ₽ |
| 6826 NR | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 3 851 ₽ |
| 6824 ZNR | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 3 147 ₽ |
| 6824 NR | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 3 147 ₽ |
| 6822 ZNR | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 685 ₽ |
| 6822 NR | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 685 ₽ |
| 6821 ZNR | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 2 182 ₽ |
| 6821 NR | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 2 182 ₽ |
| 6820 ZNR | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 3 230 ₽ |
| 6820 NR | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 2 207 ₽ |
| 6819 ZNR | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 008 ₽ |
| 6819 2RS | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 008 ₽ |
| 6819 NR | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 008 ₽ |
| 6818 ZNR | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6818 NR | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6817 ZNR | ISO | 100.00 | 85.00 | 13.00 | 1 760 ₽ |
| 6817 NR | ISO | 100.00 | 85.00 | 13.00 | 1 760 ₽ |
| 6816 ZNR | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 909 ₽ |
| 6816 NR | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 313 ₽ |
| 6815 ZNR | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 336 ₽ |
| 6817 2RS | ISO | 100.00 | 85.00 | 13.00 | 1 760 ₽ |
| 62/28 ZNR | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 190 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.