Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6222 ZNR | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 17 455 ₽ |
| 6044 ZZ | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 12 062 ₽ |
| 6034 ZZ | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 13 099 ₽ |
| 60/28 ZNR | ISO | 52.00 | 28.00 | 12.00 | 169 ₽ |
| 6220 ZNR | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 1 363 ₽ |
| 6219 ZNR | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 13 864 ₽ |
| 63/28 ZNR | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 304 ₽ |
| 63/22 ZNR | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 272 ₽ |
| 6236 ZZ | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 6 607 ₽ |
| 62204 | ISO | 47.00 | 20.00 | 18.00 | 78 ₽ |
| 6838 | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 10 321 ₽ |
| 62202 | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 59 ₽ |
| 62203 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 71 ₽ |
| 62201 | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 67 ₽ |
| 62200 | ISO | 30.00 | 10.00 | 14.00 | 50 ₽ |
| 6022 ZNR | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 1 818 ₽ |
| 63008 | ISO | 68.00 | 40.00 | 21.00 | 476 ₽ |
| 63007 | ISO | 62.00 | 35.00 | 20.00 | 409 ₽ |
| 63009 | ISO | 75.00 | 45.00 | 23.00 | 723 ₽ |
| 63002 | ISO | 32.00 | 15.00 | 13.00 | 77 ₽ |
| 63001 | ISO | 28.00 | 12.00 | 12.00 | 189 ₽ |
| 62311 | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 5 472 ₽ |
| 62307 | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 325 ₽ |
| 62310 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 806 ₽ |
| 62309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 573 ₽ |
| 62303 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 134 ₽ |
| 62305 | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 441 ₽ |
| 62306 | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 231 ₽ |
| 62304 | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 164 ₽ |
| 62301 | ISO | 37.00 | 12.00 | 17.00 | 134 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.