Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6232-M-J20C-C3 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 13 879 ₽ |
| 6221-MA-S1-C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 27 123 ₽ |
| 6305LLB C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 63005-A-2RSR-L055/80 | ISO | 47.00 | 25.00 | 16.00 | 412 ₽ |
| 6238-M-J20C-C3 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 27 257 ₽ |
| 63007-A-2RSR-L038 | ISO | 62.00 | 35.00 | 20.00 | 547 ₽ |
| 6301-2Z-L138 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6301-C-2HRS | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6301-C | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6302-2RSR-L207-C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 105 ₽ |
| 6301-C-2Z | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6305-2RSR-L100-C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6305-C-2HRS-L059/50-C | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6306-2Z-J11-L077-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6306-2Z-L237-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6306-C-2HRS-L059/50-C | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1 454 ₽ |
| 6306-C-2Z-S0-L454-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6307-2Z-L069-C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 10 334 ₽ |
| 6307-2Z/HT1-SWC | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 10 334 ₽ |
| 6307-C-2ELS-C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 10 334 ₽ |
| 6308-2Z-L237-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6308-C-2HRS-L059/50 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1 073 ₽ |
| 6308-C-2HRS-L069-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6309-2Z-L100-C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6309-2RSR-L237-C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6309-2Z-L408-C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6311-C-2HRS-L237-C4 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-C-2HRS-LC773-C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6314-2Z-L100-C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6203-10 2NSE | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 100 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.