Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6056-M-C2 | ISO | 420.00 | 280.00 | 65.00 | 56 020 ₽ |
| 6016-RS1 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 053 ₽ |
| 6207P6 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6052M.C2 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 45 852 ₽ |
| 6018.C2 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 6312-2RS1/C4 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6004-Z-C5 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 629-RSHTN9/C3LT | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| 6217-2RZ-C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 000 ₽ |
| 6010BHTSZZC4 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6302 2RS NR | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6002-RSL | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6201/12,7 2RS | ISO | 32.00 | 12.70 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6002 2RLD C3 V2 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6005R | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6201 2RLD C3 V2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6332-M-J20C-C3 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 105 884 ₽ |
| 6202ZZD V2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6320ZZ C3 G3 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 2 802 ₽ |
| 6017ZZ C3 QE6 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 6006-2RS1/JEM | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 61913-2RS1 | ISO | 90.00 | 65.00 | 13.00 | 255 ₽ |
| 6016-2RS1/JEM | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 053 ₽ |
| 6211-2RS1/JEM | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
| 6208-2RS1/JEM | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6214-2RS1/JEM | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 080 ₽ |
| 6310-2RS1/JEM | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 6011.EEC3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 583 ₽ |
| 6020EEC3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 545 ₽ |
| 6311-RS1/JEM | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 116 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.