Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6309P5 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 015 ₽ |
| 6310M C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 829 ₽ |
| 6310N C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 167 ₽ |
| 6311Z | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 243 ₽ |
| 6313 2RS C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 541 ₽ |
| 6313Z C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 387 ₽ |
| 6314Z C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 682 ₽ |
| 6314ZN C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6316 2RS | ISO | 170.00 | 80.00 | 29.00 | 2 866 ₽ |
| 6317 2RS | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 461 ₽ |
| 6318ZZ C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 5 957 ₽ |
| 6318ZZ | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 4 645 ₽ |
| 6315 2RS C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 979 ₽ |
| 6319 2RS C3 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 2 570 ₽ |
| 6315Z | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 351 ₽ |
| 6319 2RS | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 2 675 ₽ |
| 6413ZZ C3 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 4 063 ₽ |
| 6414ZZ | ISO | 180.00 | 70.00 | 42.00 | 8 260 ₽ |
| 6307 2Z | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 217 ₽ |
| 7310 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 077 ₽ |
| 6000 2RS C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 100 ₽ |
| 6305-2RS1 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 141 ₽ |
| 629ZZ | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 136 ₽ |
| 635Y | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 72 ₽ |
| 62/32 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 10 909 ₽ |
| 61805 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 151 ₽ |
| 6216-Z/C4 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 575 ₽ |
| 61812.2RS | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 214 ₽ |
| 6019Z | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 6213K | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 020 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.