Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 609Y | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 6201Y | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6304M.C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 685 ₽ |
| 61811-2RSR-Y-A-E55EB | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 1 002 ₽ |
| 6210-Z-C4 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 6014-2RS | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 852 ₽ |
| 6007 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6210-2RS-C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 404 ₽ |
| 6207 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6318-Z/C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 3 729 ₽ |
| 6318-2Z/C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 4 130 ₽ |
| 6218MA/C3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 6 219 ₽ |
| 206-F | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 1208SL | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 280 ₽ |
| 625ZRY | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6204N | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 183 ₽ |
| 6210NR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 497 ₽ |
| 6224 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 4 130 ₽ |
| 6305Z NR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6326ZZ | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 63309ZZ | ISO | 100.00 | 45.00 | 39.70 | 2 094 ₽ |
| 6409NR | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 1 842 ₽ |
| 6412ZZ | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 3 394 ₽ |
| 6804JR | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 211 ₽ |
| 6813 | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 085 ₽ |
| 6840 | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 10 609 ₽ |
| 6826LLU | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 4 524 ₽ |
| 6905 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 6905NR | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 625Y | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 56 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.