Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| S3611.2RSR.C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.21 | по запросу |
| S3KDD | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | по запросу |
| R8-2RS1 | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| S8PP C2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 317 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | по запросу |
| 16113 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| Y1/4ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SF68/1,5-2Z P5 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SMJ3.3/4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SMJS1.3/4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SMJS1.1/4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SR10 | ISO | 330.20 | 15.88 | 7.08 | по запросу |
| T37R7-15 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MS19.1/2V3 | ISO | 190.50 | 82.55 | 39.69 | по запросу |
| ULKZ8016X | ISO | 13.89 | 6.35 | 4.76 | по запросу |
| W204PP C2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| W205KLL | ISO | 52.00 | 25.00 | 20.62 | по запросу |
| W206KLL | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.83 | по запросу |
| W209KLL | ISO | 85.00 | 45.00 | 30.18 | по запросу |
| W309PP | ISO | 100.00 | 45.00 | 39.67 | по запросу |
| W311PP | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.23 | по запросу |
| W312KLL | ISO | 130.00 | 60.00 | 53.98 | по запросу |
| WBC8-14 2Z | ISO | 13.98 | 7.95 | 3.97 | по запросу |
| 61884M C3 | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| WKN2283.J1320 | ISO | 38.10 | 18.96 | 72.00 | по запросу |
| 61964MB | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| 61988MA | ISO | 600.00 | 440.00 | 74.00 | по запросу |
| WX5 | ISO | 11.00 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| XLJ4.1/2 | ISO | 165.00 | 114.30 | 22.23 | по запросу |
| XLJ5 | ISO | 177.80 | 127.00 | 25.40 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.