Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BL309N | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| P6-R3SSW3 G-32 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| P6-R3W3 O-11 | ISO | 12.70 | 4.76 | 3.97 | по запросу |
| SFR144HSX12C40 O-9DD | ISO | 7.52 | 3.18 | 2.78 | по запросу |
| P6-R4AYYW3 G-32 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 200KLD | ISO | 30.00 | 10.03 | 12.57 | по запросу |
| EEYB003-2Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WX3/16ZZK71 | ISO | 9.53 | 4.76 | 3.18 | по запросу |
| AY7ZZK71 | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | по запросу |
| UL154L23 AR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| ULZ917X G10 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| R2060X L23 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 535576B | ISO | 42.00 | 14.05 | 16.00 | по запросу |
| WAX2ZZ T5 | ISO | 6.00 | 2.00 | 3.00 | по запросу |
| 361914D | ISO | 72.00 | 41.50 | 21.00 | по запросу |
| 1-11/16 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| LJ5/8YC CN | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 308NR/C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 552736BZ27CX | ISO | 72.00 | 35.00 | 24.00 | по запросу |
| 415696B | ISO | 62.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| BBIB417145 | ISO | 72.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| RW607BR | ISO | 76.20 | 35.00 | 26.00 | по запросу |
| RLS38MB | ISO | 209.55 | 120.65 | 33.34 | по запросу |
| 543806 | ISO | 62.00 | 30.00 | 22.30 | по запросу |
| MJ3.1/2 | ISO | 206.38 | 88.90 | 44.45 | по запросу |
| 616ZZ | ISO | 16.00 | 6.00 | 5.00 | по запросу |
| KLNJ5/8 2ZRYC | ISO | 34.00 | 15.88 | 7.24 | по запросу |
| 361914AB | ISO | 72.00 | 41.50 | 21.00 | по запросу |
| BL209NR | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| BL310NR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.