Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ244-E-MA6 | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ238-E-M6 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ244-E-MPA | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ238-E-MA6+HJ238-E | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ238-E-MPA+HJ238-E | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ244-E-M6+HJ244-E | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ238-E-MPA | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ244-E-MA6+HJ244-E | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ248-E-MA6+HJ248-E | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ252-E-M6+HJ252-E | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ248-E-M6 | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ252-E-MA6+HJ252-E | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ248-E-MA6 | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ240-E-MPA | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ240-E-M6+HJ240-E | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ240-E-MA6 | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ238-E-M6+HJ238-E | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ238-E-MA6 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ240-E-MA6+HJ240-E | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ240-E-MPA+HJ240-E | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ244-E-MPA+HJ244-E | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ248-E-MPA | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ248-E-MPA+HJ248-E | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ252-E-M6 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ252-E-MPA+HJ252-E | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ252-E-MPA | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ252-E-MA6 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ248-E-M6+HJ248-E | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ303-E-TVP3+HJ303-E | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 553 ₽ |
| NJ305-E-TVP3+HJ305-E | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 583 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.