Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ 2214 ECM | ISO | 125.00 | 70.00 | 31.00 | 3 869 ₽ |
| NJ 2234 ECML | ISO | 310.00 | 170.00 | 86.00 | 55 351 ₽ |
| NJ 2215 ECPH | ISO | 130.00 | 75.00 | 31.00 | 2 150 ₽ |
| NJ 2209 ECPH | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 188 ₽ |
| NJ 2308 ECPH | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 1 086 ₽ |
| NU 2238 ECML | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 53 879 ₽ |
| NJ 2240 ECML | ISO | 360.00 | 200.00 | 98.00 | 86 120 ₽ |
| NJ 2211 ECPH | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 287 ₽ |
| NJ 2306 ECPH | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 1 026 ₽ |
| NJ 236 ECML | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 31 806 ₽ |
| NU 208 ECPH | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| NU 210 ECPH | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 055 ₽ |
| NU 209 ECPH | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| NU 211 ECPH | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 270 ₽ |
| NU 2207 ECPH | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| NU 2206 ECPH | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 451 ₽ |
| NU 1013 ECPH | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 9 933 ₽ |
| NU 1016 ECM | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 4 224 ₽ |
| NU 1012 ECP | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 909 ₽ |
| NU 2208 ECPH | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 043 ₽ |
| NJ 330 ECML | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 41 973 ₽ |
| NJ 332 ECML | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 334 ₽ |
| NU 2210 ECPH | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 086 ₽ |
| NU 217 ECML | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| NJ 238 ECM | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 37 290 ₽ |
| NJ 309 ECPH | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| NU 2209 ECPH | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 188 ₽ |
| NJ 234 ECML | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 29 799 ₽ |
| NJ 2310 ECPH | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 1 695 ₽ |
| NJ 2326 ECPA | ISO | 280.00 | 130.00 | 93.00 | 49 331 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.