Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| N1017RXZTP | ISO | 118.00 | 85.00 | 22.00 | 8 127 ₽ |
| N1020MR | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 11 070 ₽ |
| N1018MRKR | ISO | 127.00 | 90.00 | 24.00 | 11 739 ₽ |
| NJ 206 EW | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 710 ₽ |
| NJ214EM | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 694 ₽ |
| NJ216EM | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 2 169 ₽ |
| NJ2214 ET | ISO | 125.00 | 70.00 | 31.00 | 2 087 ₽ |
| NJ2219 ET | ISO | 170.00 | 95.00 | 43.00 | 5 517 ₽ |
| NJ2240EM | ISO | 360.00 | 200.00 | 98.00 | 70 735 ₽ |
| NJ2238EM | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 61 906 ₽ |
| NJ2312 ET | ISO | 130.00 | 60.00 | 46.00 | 2 996 ₽ |
| NJ2315 ET | ISO | 160.00 | 75.00 | 55.00 | 5 705 ₽ |
| NJ2316 ET | ISO | 170.00 | 80.00 | 58.00 | 6 161 ₽ |
| NJ2318 ET | ISO | 190.00 | 90.00 | 64.00 | 13 636 ₽ |
| NJ2320 ET | ISO | 215.00 | 100.00 | 73.00 | 13 030 ₽ |
| NJ2319 ET | ISO | 200.00 | 95.00 | 67.00 | 10 594 ₽ |
| NJ2332EM | ISO | 340.00 | 160.00 | 114.00 | 79 431 ₽ |
| NJ2330EM | ISO | 320.00 | 150.00 | 108.00 | 98 813 ₽ |
| NJ2326EM | ISO | 280.00 | 130.00 | 93.00 | 41 995 ₽ |
| NJ2334EM | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | 92 207 ₽ |
| NJ2336EM | ISO | 380.00 | 180.00 | 126.00 | 142 374 ₽ |
| NJ2340EM | ISO | 420.00 | 200.00 | 138.00 | 231 270 ₽ |
| NJ330EM | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 43 774 ₽ |
| NJ338EM | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ336EM | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ332EM | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ340EM | ISO | 420.00 | 200.00 | 80.00 | 90 000 ₽ |
| NU2230EM | ISO | 270.00 | 150.00 | 73.00 | 32 652 ₽ |
| NU2318 ET | ISO | 190.00 | 90.00 | 64.00 | 12 728 ₽ |
| NU2317 ET | ISO | 180.00 | 85.00 | 60.00 | 15 081 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.