Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NUP307EM | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 185 ₽ |
| NUP318EM | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 5 920 ₽ |
| NUP321EM | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 15 752 ₽ |
| NUP319EM | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 8 595 ₽ |
| NUP326EM | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 23 712 ₽ |
| NUP330EM | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 38 494 ₽ |
| NUP328EM | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 34 615 ₽ |
| NUP332EM | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 47 123 ₽ |
| E-NF309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 395 ₽ |
| F-NU1080 | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 128 762 ₽ |
| N1028HSKC0NAP4 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 23 913 ₽ |
| N1028HSKC1NAP5 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 23 913 ₽ |
| N1040K | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 31 806 ₽ |
| N2211E | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 4 110 ₽ |
| NJ206EJC | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 591 ₽ |
| NJ2212E/54.636 | ISO | 110.00 | 54.64 | 28.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2218DF | ISO | 160.00 | 90.00 | 80.00 | 3 548 ₽ |
| NJ2309E/97 | ISO | 97.00 | 45.00 | 36.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2312EJX | ISO | 130.00 | 60.00 | 46.00 | 2 812 ₽ |
| NJ2314EDF | ISO | 150.00 | 70.00 | 102.00 | 4 117 ₽ |
| NJ2317EDF | ISO | 180.00 | 85.00 | 120.00 | 7 147 ₽ |
| NJ2315EDF | ISO | 160.00 | 75.00 | 110.00 | 5 113 ₽ |
| NJ2319EDF | ISO | 200.00 | 95.00 | 134.00 | 10 594 ₽ |
| NJ2322EDF | ISO | 240.00 | 110.00 | 160.00 | 13 277 ₽ |
| NJ2320EDF | ISO | 215.00 | 100.00 | 146.00 | 11 270 ₽ |
| NJ232A | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 19 230 ₽ |
| NJ309EJ | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 173 ₽ |
| NJ320DF | ISO | 215.00 | 100.00 | 94.00 | 8 894 ₽ |
| NJ324EDF | ISO | 260.00 | 120.00 | 110.00 | 10 696 ₽ |
| NJ422/100 | ISO | 280.00 | 100.00 | 65.00 | 25 785 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.