Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NU212ECM/HC5C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 387 ₽ |
| NU211ECM/HC5C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 347 ₽ |
| NU214ECM/HC5C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 749 ₽ |
| NU213ECM/HC5C3 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 588 ₽ |
| NU216ECM/HC5C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 2 257 ₽ |
| NU217ECM/HC5C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 645 ₽ |
| NU222ECM/C3VL0241 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 11 204 ₽ |
| NU2244ECML | ISO | 400.00 | 220.00 | 108.00 | 148 996 ₽ |
| NU310ECM/HC5C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 408 ₽ |
| NU311ECM/HC5C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 722 ₽ |
| NU312ECM/HC5C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 2 123 ₽ |
| NU313ECM/HC5C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 2 418 ₽ |
| NU314ECM/HC5C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 926 ₽ |
| NUP2226ECP | ISO | 230.00 | 130.00 | 64.00 | 20 635 ₽ |
| NUP2322ECP | ISO | 240.00 | 110.00 | 80.00 | 27 257 ₽ |
| NUP2324ECML | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | 41 103 ₽ |
| N206EG15 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 719 ₽ |
| N222EM | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 6 163 ₽ |
| N228EM | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 19 230 ₽ |
| N310EG15 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 749 ₽ |
| N319EM | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 2 272 ₽ |
| N330EM | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 33 193 ₽ |
| N326EM | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 25 083 ₽ |
| N322EM | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 12 866 ₽ |
| N334EM | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 40 635 ₽ |
| N324EM | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 15 019 ₽ |
| N328EM | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 26 797 ₽ |
| NJ2203EG15 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 605 ₽ |
| NJ2220EG15 | ISO | 180.00 | 100.00 | 46.00 | 5 133 ₽ |
| NJ2217EG15 | ISO | 150.00 | 85.00 | 36.00 | 2 926 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.