Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NUP2208E.TVP | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| NUP2210E.TVP | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 240 ₽ |
| NUP2211E.TVP | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 421 ₽ |
| NUP2304E.TVP | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 1 033 ₽ |
| NUP2305E.TVP | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 1 167 ₽ |
| NUP2307E.TVP | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 1 214 ₽ |
| NUP2308E.TVP | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 1 481 ₽ |
| NUP2309E.TVP | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 1 508 ₽ |
| NUP2310E.TVP | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 2 237 ₽ |
| NUP2311E.TVP | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 2 859 ₽ |
| NUP303E.TVP | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 635 ₽ |
| NUP309E.TVP | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 301 ₽ |
| NUP310E.TVP | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 575 ₽ |
| NUP311E.TVP | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 816 ₽ |
| NJ 212 ECML/C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 407 ₽ |
| N 218 ET | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| N 316 ET | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 504 ₽ |
| N 319 W | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 401 ₽ |
| N 322 W | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 12 866 ₽ |
| NU 316 ET C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 504 ₽ |
| NU 322 W | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 13 048 ₽ |
| NU211ETC3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 365 ₽ |
| N 209 ECM | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 2 056 ₽ |
| N 211 ECM | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 712 ₽ |
| N 218 ECM | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 8 528 ₽ |
| N 2209 ECJ | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 188 ₽ |
| N 307 ECM | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 2 016 ₽ |
| N 311 ECM | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 3 729 ₽ |
| NCF 2984 CV | ISO | 560.00 | 420.00 | 82.00 | 1 549 ₽ |
| NF 320 ECM | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 7 525 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.