Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NNU 6930 V | ISO | 210.00 | 150.00 | 109.00 | 11 370 ₽ |
| NNU 6932 V | ISO | 220.00 | 160.00 | 109.00 | 11 817 ₽ |
| NNU 6934 M | ISO | 230.00 | 170.00 | 109.00 | 18 327 ₽ |
| NNU 6936 M | ISO | 250.00 | 180.00 | 125.00 | 18 634 ₽ |
| NNU 6936 V | ISO | 250.00 | 180.00 | 125.00 | 18 634 ₽ |
| NNU 6944 M | ISO | 300.00 | 220.00 | 145.00 | 21 003 ₽ |
| NNU 6944 V | ISO | 300.00 | 220.00 | 145.00 | 21 003 ₽ |
| NJ211E.TVP | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 104 ₽ |
| NJ212E.TVP | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 234 ₽ |
| NJ213E.TVP | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 441 ₽ |
| NJ2207E.TVP | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 006 ₽ |
| NJ2208E.TVP | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 147 ₽ |
| NJ2209E.TVP | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 013 ₽ |
| NJ2211E.TVP | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 280 ₽ |
| NJ2212E.TVP | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2213E.TVP | ISO | 120.00 | 65.00 | 31.00 | 1 769 ₽ |
| NJ2307E.TVP | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 1 053 ₽ |
| NJ2309E.TVP | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2310E.TVP | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 1 963 ₽ |
| NJ2311E.TVP | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 2 324 ₽ |
| NJ311E.TVP | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 588 ₽ |
| NU213E.TVP | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 307 ₽ |
| NU2212E.TVP | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 374 ₽ |
| NU2213E.TVP | ISO | 120.00 | 65.00 | 31.00 | 1 628 ₽ |
| NU2304E.TVP | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 765 ₽ |
| NU2306E.TVP | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 917 ₽ |
| NU2308E.TVP | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 1 214 ₽ |
| NU2311E.TVP | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 2 237 ₽ |
| NUP207E.TVP | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 777 ₽ |
| NUP209E.TVP | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 999 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.