Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ 208 ECML | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| NJ 212 ECML | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 407 ₽ |
| NJ 218 ECML | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| NJ 2208 ECML | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 3 180 ₽ |
| NJ 221 ECN2ML | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 12 541 ₽ |
| NJ 2210 ECML | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 3 729 ₽ |
| NJ 2214 ECML | ISO | 125.00 | 70.00 | 31.00 | 4 063 ₽ |
| NJ 2217 ECM | ISO | 150.00 | 85.00 | 36.00 | 7 056 ₽ |
| NJ 2218 ECML | ISO | 160.00 | 90.00 | 40.00 | 12 140 ₽ |
| NJ 2218 ECN1ML | ISO | 160.00 | 90.00 | 40.00 | 3 929 ₽ |
| NJ 2224 ECML | ISO | 215.00 | 120.00 | 58.00 | 21 772 ₽ |
| NJ 2232 ECMA | ISO | 290.00 | 160.00 | 80.00 | 41 371 ₽ |
| NJ 2236 ECMA | ISO | 320.00 | 180.00 | 86.00 | 61 438 ₽ |
| NJ 2309 ECP ПТВ | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 1 347 ₽ |
| NJ 2317 ECM | ISO | 180.00 | 85.00 | 60.00 | 17 224 ₽ |
| NJ 2320 ECM | ISO | 215.00 | 100.00 | 73.00 | 21 237 ₽ |
| NJ 2324 ECM | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | 40 501 ₽ |
| NJ 2330 ECMA | ISO | 320.00 | 150.00 | 108.00 | 68 060 ₽ |
| NJ 234 ECM | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 24 448 ₽ |
| NJ 3013 ECP | ISO | 100.00 | 65.00 | 26.00 | 7 190 ₽ |
| NJ 309 ECM | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 3 354 ₽ |
| NJ 326 ECML | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 32 006 ₽ |
| NJ 330 ECM | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 41 973 ₽ |
| NJ 330 ECMA | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 41 973 ₽ |
| NU 1988 MA | ISO | 600.00 | 440.00 | 74.00 | 493 ₽ |
| NU 206 ECKJ | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| NU 207 ECKJ | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| NU 207 ECML | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| NU 207 ECPH | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| NU 208 ECKJ | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.