Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NUP 207 ECP/W64 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| NUP 209 ECML | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| NUP 211 ECML | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 270 ₽ |
| NUP 215 ECM | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 5 454 ₽ |
| NUP 217 ECML | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| NUP 2211 ECML | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 287 ₽ |
| NUP 2215 ECML | ISO | 130.00 | 75.00 | 31.00 | 2 150 ₽ |
| NUP 2226 ECML | ISO | 230.00 | 130.00 | 64.00 | 14 414 ₽ |
| NUP 2306 ECML | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 1 026 ₽ |
| NUP 2317 ECML | ISO | 180.00 | 85.00 | 60.00 | 15 662 ₽ |
| NUP 2317 ECNP | ISO | 180.00 | 85.00 | 60.00 | 15 662 ₽ |
| NUP 2328 ECMA | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | 60 702 ₽ |
| NUP 240 ECMA | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NUP 316 ECM | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 504 ₽ |
| NUP 316 ECML | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 504 ₽ |
| NUP 326 ECML | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 32 006 ₽ |
| NUP 328 ECJ | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 49 197 ₽ |
| NUP 328 ECML | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 49 197 ₽ |
| NUP 332 ECMA | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 334 ₽ |
| NUPJ 209 ECP | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| NUPJ 309 ECJ | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| N 2207 ECM | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| NJ 206 ECML | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| NJ 1016 ECML | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 4 224 ₽ |
| NJ 1017 ML | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 15 886 ₽ |
| NJ 1024 ML | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 22 240 ₽ |
| NJ 205 ECML | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 553 ₽ |
| NJ 204 ECML | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 459 ₽ |
| NJ 209 ECML | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| NJ 207 ECM | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 588 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.