Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ 207 ECPH | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| NJ 213 ECML | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| NJ 209 ECM | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 2 257 ₽ |
| NJ 203 ECML | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 505 ₽ |
| NJ 217 ECML | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| NJ 210 ECM | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 2 391 ₽ |
| NJ 2211 ECM | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 2 926 ₽ |
| NJ 220 ECML | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 354 ₽ |
| NJ 215 ECM | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 5 454 ₽ |
| NJ 219 ECM | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 7 056 ₽ |
| NJ 213 ECM | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 3 180 ₽ |
| NJ 210 ECML | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 055 ₽ |
| NJ 2207 ECPH | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| NJ 214 ECML | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 3 077 ₽ |
| NJ 211 ECM | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 578 ₽ |
| NJ 221 ECML | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 12 541 ₽ |
| NJ 230 ECML | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 20 434 ₽ |
| NJ 2264 ECMA | ISO | 580.00 | 320.00 | 150.00 | 306 020 ₽ |
| NJ 2211 ECML | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 3 354 ₽ |
| NJ 2309 ECML | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 2 859 ₽ |
| NJ 2217 ECML | ISO | 150.00 | 85.00 | 36.00 | 10 133 ₽ |
| NJ 2212 ECML | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 3 394 ₽ |
| NJ 226 ECML | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 15 886 ₽ |
| NJ 2215 ECML | ISO | 130.00 | 75.00 | 31.00 | 5 494 ₽ |
| NJ 2220 ECM | ISO | 180.00 | 100.00 | 46.00 | 13 745 ₽ |
| NJ 2220 ECML | ISO | 180.00 | 100.00 | 46.00 | 11 074 ₽ |
| NJ 222 ECML | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 12 541 ₽ |
| NJ 2219 ECJ | ISO | 170.00 | 95.00 | 43.00 | 7 190 ₽ |
| NJ 2207 ECML | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 3 060 ₽ |
| NJ 2218 ECJ | ISO | 160.00 | 90.00 | 40.00 | 6 190 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.