Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| F-91943 | ISO | 58.00 | 50.00 | 25.00 | по запросу |
| F-90836.1 | ISO | 97.50 | 63.00 | 34.80 | по запросу |
| F-232032.60 | ISO | 62.50 | 42.50 | 17.50 | по запросу |
| F-239187.01 | ISO | 36.00 | 25.00 | 20.00 | по запросу |
| F-555806 | ISO | 55.00 | 26.00 | 18.00 | по запросу |
| F-94010 | ISO | 52.00 | 27.50 | 15.00 | по запросу |
| F-390697 | ISO | 43.74 | 25.40 | 20.00 | по запросу |
| F-89754.3 | ISO | 44.50 | 24.00 | 22.75 | по запросу |
| F-89754.2 | ISO | 44.00 | 24.00 | 21.95 | по запросу |
| FC66865.3 | ISO | 12.70 | 7.94 | 11.13 | по запросу |
| FC69184 | ISO | 36.50 | 24.30 | 24.00 | по запросу |
| FC69424.3 | ISO | 32.23 | 19.02 | 20.00 | по запросу |
| FC69887 | ISO | 49.00 | 32.50 | 22.00 | по запросу |
| FC69601.1 | ISO | 43.95 | 33.25 | 20.00 | по запросу |
| FC68337 | ISO | 39.80 | 28.20 | 22.00 | по запросу |
| FC66901.3 | ISO | 33.82 | 28.00 | 18.80 | по запросу |
| FC65769VH | ISO | 34.12 | 19.05 | 6.35 | по запросу |
| FC90300.2 | ISO | 37.00 | 19.00 | 18.00 | по запросу |
| LSL192316 | ISO | 170.00 | 80.00 | 58.00 | по запросу |
| LSL192322-TB | ISO | 240.00 | 110.00 | 80.00 | по запросу |
| LSL192318-TB | ISO | 190.00 | 90.00 | 64.00 | по запросу |
| LSL192319-TB | ISO | 200.00 | 95.00 | 67.00 | по запросу |
| LSL192356-TB | ISO | 580.00 | 280.00 | 175.00 | по запросу |
| LSL192330-TB | ISO | 320.00 | 150.00 | 108.00 | по запросу |
| LSL192324-TB | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | по запросу |
| LSL192328-TB | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | по запросу |
| LSL192320-TB | ISO | 215.00 | 100.00 | 73.00 | по запросу |
| LSL192326-TB | ISO | 280.00 | 130.00 | 93.00 | по запросу |
| LSL192348-TB | ISO | 500.00 | 240.00 | 155.00 | по запросу |
| LSL192352-TB | ISO | 540.00 | 260.00 | 165.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.