Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BL15 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | по запросу |
| BL217Z | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | по запросу |
| CSCG250-HLE | ISO | 685.80 | 635.00 | 25.40 | по запросу |
| CSCU040-2RS-HLE | ISO | 120.65 | 101.60 | 12.70 | по запросу |
| CSCU045-2RS-HLE | ISO | 133.35 | 114.30 | 12.70 | по запросу |
| BL35 | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | по запросу |
| BL50 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | по запросу |
| BL55 | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | по запросу |
| CSCU050-2RS-HLE | ISO | 146.05 | 127.00 | 12.70 | по запросу |
| CSCU055-2RS-HLE | ISO | 158.75 | 139.70 | 12.70 | по запросу |
| CSCU065-2RS-HLE | ISO | 184.15 | 165.10 | 12.70 | по запросу |
| BL60 | ISO | 130.00 | 60.00 | 46.00 | по запросу |
| BL70 | ISO | 150.00 | 70.00 | 51.00 | по запросу |
| CSCU060-2RS-HLE | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| CSCU090-2RS-HLE | ISO | 247.65 | 228.60 | 12.70 | по запросу |
| CSCU100-2RS-HLE | ISO | 273.05 | 254.00 | 12.70 | по запросу |
| CSCU110-2RS-HLE | ISO | 298.45 | 279.40 | 12.70 | по запросу |
| BR1/4 GPR Y | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | по запросу |
| BR3/8C3 GPR Y | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | по запросу |
| BR3/16 2Z | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| C008 | ISO | 23.97 | 7.94 | 10.24 | по запросу |
| CSCG160-PL3-VK | ISO | 457.20 | 406.40 | 25.40 | по запросу |
| AC6000-316 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | по запросу |
| C307 2Z NR M7 FG | ISO | 85.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| C8008 | ISO | 24.00 | 8.00 | 0.00 | по запросу |
| F607-2Z-HLC | ISO | 22.00 | 7.00 | 6.00 | по запросу |
| CWC87503 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DE0655N | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DEX16009G | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DN2100 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.