Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| HC6014-TB-P6-C3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | по запросу |
| HC61832-C3 | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | по запросу |
| HC6014-M-P6-C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6214-C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| HC6214-M-C4 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| HC6018-2RSR-C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | по запросу |
| HC6214-M-P6-C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| HC6234-M-R90-140 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | по запросу |
| HC6238-M-R100-150 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | по запросу |
| HC6310-2Z-C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| HC6315-M-P6-C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | по запросу |
| HC6322-M-C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | по запросу |
| HC6324-M-C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | по запросу |
| FPCA200 | ISO | 63.50 | 50.80 | 6.35 | по запросу |
| FPCA208 | ISO | 76.20 | 63.50 | 6.35 | по запросу |
| FPCA300 | ISO | 88.90 | 76.20 | 6.35 | по запросу |
| FPCA308 | ISO | 101.60 | 88.90 | 6.35 | по запросу |
| FPCA400 | ISO | 114.30 | 101.60 | 6.35 | по запросу |
| FPCA408 | ISO | 127.00 | 114.30 | 6.35 | по запросу |
| FPCAA100 | ISO | 34.93 | 25.40 | 4.76 | по запросу |
| FPCAA108 | ISO | 47.63 | 38.10 | 4.76 | по запросу |
| FPCC608 | ISO | 184.15 | 165.10 | 9.53 | по запросу |
| FPCB308 | ISO | 104.78 | 88.90 | 7.94 | по запросу |
| FPCD608 | ISO | 190.50 | 165.10 | 12.70 | по запросу |
| FPCU400-2RS1 | ISO | 120.65 | 101.60 | 12.70 | по запросу |
| FPCU412-2RS1 | ISO | 139.70 | 120.65 | 12.70 | по запросу |
| FPCU408-2RS1 | ISO | 133.35 | 114.30 | 12.70 | по запросу |
| FPCU508-2RS1 | ISO | 158.75 | 139.70 | 12.70 | по запросу |
| FPCU500-2RS1 | ISO | 146.05 | 127.00 | 12.70 | по запросу |
| FPCU600-2RS1 | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.