Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 38KTT | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| F3175 | ISO | 6.35 | 3.18 | 2.38 | по запросу |
| RF0816 | ISO | 6.35 | 3.18 | 2.38 | по запросу |
| KP12A | ISO | 41.28 | 19.05 | 0.00 | по запросу |
| KP5-FS428 | ISO | 20.64 | 7.94 | 0.00 | по запросу |
| 462205A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 2N2-SC03A56LL VAC | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| 83B218 | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| SC0142ZZ NR/2AS | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| 613742/C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| XLS7.1/2 | ISO | 254.00 | 190.50 | 31.75 | по запросу |
| XLJ7.1/2E | ISO | 254.00 | 190.50 | 31.75 | по запросу |
| TRBR308-2RS1/V20 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| LJ5/8ZJW | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| XLJ3.1/2J | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| L14CD SD2 | ISO | 0.00 | 44.45 | 0.00 | по запросу |
| ADFR6000RSR | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | по запросу |
| SMJS1.3/8HSG | ISO | 0.00 | 34.93 | 0.00 | по запросу |
| 308W | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 60864M | ISO | 400.00 | 320.00 | 25.00 | по запросу |
| 362088/C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 514514 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | по запросу |
| DDR1140ZZ | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | по запросу |
| DDR2610ZZ | ISO | 26.00 | 10.00 | 0.00 | по запросу |
| 529072 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | по запросу |
| KLNJ1.1/4 2RS C99 | ISO | 57.15 | 31.75 | 12.70 | по запросу |
| RI1438DD | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | по запросу |
| EE4S ZZ C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| FT35AE | ISO | 51.00 | 35.00 | 7.00 | по запросу |
| CSCU080-2RS | ISO | 222.25 | 203.20 | 12.70 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.