Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63311DDU | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.21 | по запросу |
| BL213C3 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | по запросу |
| BL218 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| 618/710 | ISO | 810.00 | 710.00 | 74.00 | по запросу |
| 310KDD | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 1633DS | ISO | 44.45 | 15.88 | 12.70 | по запросу |
| 98209JCN | ISO | 85.00 | 45.00 | 11.00 | по запросу |
| AA21480 | ISO | 45.21 | 16.03 | 18.67 | по запросу |
| F6801 2RS | ISO | 23.00 | 12.00 | 5.00 | по запросу |
| F6702ZZ | ISO | 22.00 | 15.00 | 4.00 | по запросу |
| 6960M | ISO | 420.00 | 300.00 | 56.00 | по запросу |
| B546DD | ISO | 73.03 | 58.74 | 0.00 | по запросу |
| POM6000-AISI420 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | по запросу |
| F18056 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| MJ5.1/2 | ISO | 279.40 | 139.70 | 50.80 | по запросу |
| MS7.2ZR | ISO | 46.04 | 15.88 | 15.88 | по запросу |
| Z-510544.KL | ISO | 101.50 | 65.00 | 21.50 | по запросу |
| Z-530689.KL | ISO | 91.60 | 55.00 | 25.00 | по запросу |
| 306870 | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | по запросу |
| XLJ6M | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SRF1624ZZ.K2.T5.C58 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| CM6202/4N/D | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| M312/C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| W205PPG | ISO | 52.00 | 25.00 | 20.62 | по запросу |
| KLNJ1C3 | ISO | 50.80 | 25.40 | 9.53 | по запросу |
| KLNJ1/8ZZ | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| KLNJ5/8C3 | ISO | 34.93 | 15.88 | 7.14 | по запросу |
| MR31 | ISO | 3.00 | 1.00 | 1.50 | по запросу |
| 10Q630/22 | ISO | 56.00 | 20.00 | 16.00 | по запросу |
| 35BCS17-2NSL2NC3 | ISO | 85.00 | 35.00 | 23.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.