Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6110 | ISO | 110.00 | 50.00 | 19.00 | по запросу |
| XLS6.1/4 | ISO | 215.90 | 158.75 | 28.58 | по запросу |
| J241264 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 33KDD3 | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| 4APL CH02 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| CWC88038 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| EC6202LLB C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| 7000105 | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | по запросу |
| 80018 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| 1616-SQ155 | ISO | 28.58 | 12.70 | 9.53 | по запросу |
| 1623-SQ155 | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| 411-SQ127 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | по запросу |
| 6323 | ISO | 250.00 | 115.00 | 53.00 | по запросу |
| HMR85ZZ | ISO | 8.00 | 5.00 | 2.50 | по запросу |
| RMS32/C3 | ISO | 215.90 | 101.60 | 44.45 | по запросу |
| HMR115ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| BL220 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| KMNJ55MB | ISO | 117.00 | 55.00 | 17.00 | по запросу |
| TMB219NR C4 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | по запросу |
| I-93009 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TMB201Z C3 | ISO | 31.98 | 11.99 | 9.98 | по запросу |
| M6205NR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| M6205Z NR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| M6212 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| M6212Z NR | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| M6214Z NR | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| M6215 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| M6215C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| M6216Z NR | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| M6304ZZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.