Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| SC0299LUZCS24 | ISO | 38.00 | 15.00 | 12.00 | по запросу |
| AC-6202-2RZ | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| F-565684.61812 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | по запросу |
| F-556353.01.6202 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| FE04-224.61906 | ISO | 47.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| 691X ZZ | ISO | 5.00 | 1.50 | 2.60 | по запросу |
| L12-35-AH01 | ISO | 35.00 | 12.00 | 12.00 | по запросу |
| LJ7/8M | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | по запросу |
| SCO4A47CS32PX1/3AS | ISO | 52.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| JU060CPO | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| JU060CP0 | ISO | 171.45 | 152.40 | 12.70 | по запросу |
| MJ3J | ISO | 177.80 | 76.20 | 39.69 | по запросу |
| MJ5M | ISO | 254.00 | 127.00 | 50.80 | по запросу |
| KLNJ5/8-2RSRY | ISO | 34.93 | 15.88 | 7.15 | по запросу |
| SSRI3ZZ | ISO | 4.70 | 1.14 | 2.74 | по запросу |
| MJ1.3/8-2RSJ | ISO | 88.90 | 34.93 | 22.23 | по запросу |
| MJ1.3/8 2RS | ISO | 88.90 | 34.92 | 22.23 | по запросу |
| KLNJ1JC3 | ISO | 50.80 | 25.40 | 9.53 | по запросу |
| R2-2ZR YC | ISO | 0.00 | 3.18 | 0.00 | по запросу |
| KLNJ5/8YC3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| W205PPG C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KLNJ3/16Y | ISO | 12.70 | 4.76 | 3.97 | по запросу |
| KLNJ1/2 2RSY C3 | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| 5561V | ISO | 17.46 | 6.35 | 6.35 | по запросу |
| 7616DLGTN | ISO | 50.80 | 25.40 | 15.88 | по запросу |
| 615721A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| PLC05-12 | ISO | 75.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 60872-M-C3 | ISO | 440.00 | 360.00 | 25.00 | по запросу |
| 539860R20.28 | ISO | 55.00 | 30.00 | 15.50 | по запросу |
| HC6212-2RSR-L207-C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.