Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 618/1180MB/C3 | ISO | 1420.00 | 1180.00 | 106.00 | по запросу |
| 618/1500TN/C3 | ISO | 1820.00 | 1500.00 | 140.00 | по запросу |
| FPCF508 | ISO | 177.80 | 139.70 | 19.05 | по запросу |
| AX6-2Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| EL40 | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | по запросу |
| HC6007-2Z-L069-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | по запросу |
| 17X42X12 2RS | ISO | 42.00 | 17.00 | 12.00 | по запросу |
| B17-92D-2RS | ISO | 42.00 | 17.00 | 12.00 | по запросу |
| RLS28/C3 | ISO | 127.00 | 88.90 | 19.05 | по запросу |
| 462312 | ISO | 130.00 | 60.00 | 53.98 | по запросу |
| 462311 | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.21 | по запросу |
| W309KLL | ISO | 100.00 | 45.00 | 39.67 | по запросу |
| AF2436 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| N4768A | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | по запросу |
| W311NPP | ISO | 120.00 | 55.00 | 49.21 | по запросу |
| KP3AR11/2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| P203KLL2 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 39KVLL2 | ISO | 30.00 | 9.00 | 0.00 | по запросу |
| F33KDD5 | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| 19.253.07/88107A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| R8Y | ISO | 22.58 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| 308WD | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 487508TN2 C4 | ISO | 80.00 | 40.00 | 21.00 | по запросу |
| SR1ZZ | ISO | 4.76 | 1.40 | 2.78 | по запросу |
| 88511C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 30.99 | по запросу |
| 88509F2 | ISO | 85.00 | 45.00 | 27.00 | по запросу |
| 99502 | ISO | 34.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| CSCC090 | ISO | 247.65 | 228.60 | 9.53 | по запросу |
| CSCF100 | ISO | 292.10 | 254.00 | 19.05 | по запросу |
| F-HC808546.KL | ISO | 320.00 | 260.00 | 28.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.