Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| F-HC808547.KL | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | по запросу |
| B20-122 | ISO | 47.00 | 20.00 | 16.00 | по запросу |
| M212M NR | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| DG176221RMZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| B17-114DDWAXC4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 20.00 | по запросу |
| F18037 | ISO | 160.00 | 85.00 | 33.00 | по запросу |
| XLJT1.5/8 | ISO | 73.03 | 41.28 | 14.29 | по запросу |
| K19020XP0 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| K20020CP0 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| DG4070A-1CS14 | ISO | 70.00 | 40.00 | 15.00 | по запросу |
| AN142670 | ISO | 40.00 | 16.26 | 18.29 | по запросу |
| BL40 | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | по запросу |
| 9311LJN | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | по запросу |
| BL312 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| W203KLL | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| W308KLL | ISO | 90.00 | 40.00 | 36.53 | по запросу |
| KP4AFS428 | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.14 | по запросу |
| MKP4AFS464 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MKP4AFS428 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| E2.6005-2RSH/C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| E2.6004-2RSH/C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| 530880A | ISO | 52.00 | 18.00 | 17.00 | по запросу |
| SWC6207.2ZR.HT3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| BBY-0118 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| UR6310A 2Z | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 6252M/C4 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | по запросу |
| HC6218-M-F1-C4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 60TM01G | ISO | 116.00 | 60.00 | 28.00 | по запросу |
| TMB309C3 PX4 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| AB40587S02 | ISO | 59.00 | 25.00 | 17.50 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.