Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 361164 | ISO | 72.00 | 35.00 | 20.00 | по запросу |
| UR6309A | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| FK6205MB | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KLNJ1.1/8 2RS | ISO | 53.98 | 28.58 | 12.70 | по запросу |
| AB12390 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 18204 | ISO | 47.00 | 20.00 | 9.00 | по запросу |
| 566195 | ISO | 66.00 | 28.00 | 17.95 | по запросу |
| 6272RSP6 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | по запросу |
| LS5.2ZR | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | по запросу |
| 112FS V3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 12.70 | по запросу |
| TM306NRC3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 527640C.H42CX | ISO | 67.00 | 35.00 | 22.50 | по запросу |
| 527175 | ISO | 73.00 | 36.50 | 25.50 | по запросу |
| 543772 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 549172 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KG090CPO | ISO | 279.40 | 228.60 | 25.40 | по запросу |
| FPCG900 | ISO | 279.40 | 228.60 | 25.40 | по запросу |
| 7616DLTN | ISO | 50.80 | 25.40 | 15.88 | по запросу |
| /SI/6003ZZCMX28 D EA7 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | по запросу |
| /SI/6004ZZCMX28 D EA7 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| XLJ1.1/2 | ISO | 68.26 | 38.10 | 14.29 | по запросу |
| 501929C | ISO | 69.20 | 40.00 | 21.50 | по запросу |
| 61996M | ISO | 650.00 | 480.00 | 78.00 | по запросу |
| F390599KL | ISO | 52.00 | 25.40 | 20.96 | по запросу |
| TRBR309-2RS1/V20 | ISO | 0.00 | 45.00 | 0.00 | по запросу |
| 61976M | ISO | 520.00 | 380.00 | 65.00 | по запросу |
| 61984M | ISO | 560.00 | 420.00 | 65.00 | по запросу |
| 5491V | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TRBR307-2RS1/V40 | ISO | 0.00 | 35.00 | 0.00 | по запросу |
| K10Z | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.